Technologie et Innovation

Le développement technologique et l’innovation sont cruciaux pour l’activité d’Efacec. Appuyée sur ses valences et connaissances endogènes, l’innovation a comme grands objectifs la création, l’optimisation et la personnalisation des produits, systèmes et services. L’importance stratégique de l’innovation et du développement technologique est bien visible dans la mise à jour constante du portefeuille technologique où figurent des produits entièrement développés « in house », en plus des domaines du calcul et du projet, et encore de la production et systèmes intégrés, Efacec comptant à cet effet sur un corps technique hautement qualifié et un vaste réseau de partenaires nationaux et internationaux.

La transformation du secteur de l’énergie se présente comme un défi auquel Efacec prétend répondre avec des solutions durables et différenciées. La nécessité d’accroître l’efficacité, la résilience et la fiabilité du système, même en tenant compte de tous les actifs différents (y compris les sources d’énergie d’origine renouvelable) introduit une pluralité technologique de solutions. À ajouter à cette préoccupation dans les processus de développement interne, Efacec participe activement dans des groupes techniques internationaux de façon à contribuer et accompagner l’état de l’art des normes en plus des différentes évolutions de la règlementation à laquelle le secteur fait face.

Le processus d’innovation et de développement technologique démarre quand un problème est perçu par nos clients ou envisagé pour l’avenir. Avec la participation des équipes transversales et en tirant parti des synergies entre les différentes Unités d’Affaires et les Services Corporatifs du Groupe Efacec, la différenciation des solutions que nous offrons alliée à la personnalisation qu’elles permettent sont de grands objectifs présents dans les plans technologiques et de l’innovation pratiquée par Efacec, qu’elle soit incrémentale ou perturbatrice.

À la politique d’alliances et de licences avec des fabricants renommés de l’industrie électrotechnique pratiquée depuis toujours par la société il faut ajouter le processus d’endogénéisation de ses connaissances technologiques, effectué de manière solide et progressive et basée sur d’importants investissements dans la R & D. Le réseau de partenaires technologiques et scientifiques d’Efacec s’étend au niveau mondial et englobe plus de 50 entités différentes.

Ces facteurs sont la base fondamentale de la poursuite du développement continu de nouveaux produits par la société, avec un savoir-faire propre et une totale autonomie.

Cabinet de Technologie

Fonctionne en articulation avec le Comité de Technologie
et a comme Mission
appuyer la définition et concrétisation de la stratégie de Technologie et Innovation d’Efacec
par le développement des activités externes et internes ci-après :

Définition et communication du positionnement technologique

Promotion des relations avec les parties intéressées et des partenariats stratégiques en R&D

Radar technologique

Dessin du Roadmap technologique d’Efacec

Création de conditions pour le développement de nouvelles opportunités technologiques

Promotion de synergies relativement aux compétences internes de base et à la connaissance technologique transversale

Promotion de nouveaux projets de R&D

Surveillance de l’intensité technologique et de l’exécution des projets

Faits | 2015

300

Collaborateurs affectés à la R & D

>20

Plus de 20 articles présentés au niveau international

>50

Plus de 50 partenariats scientifiques et technologiques actifs

25

Projets de R&D en cours

En évidence

Projet Nº 18006 – NEXTSTEP

2016 – 2019
Le projet prétend développer un Poste de Transformation innovant – PT. Les partenaires Efacec Energia – leader du Consortium promoteur -, Efacec Electric Mobility, Eneida, Universidade de Coimbra, INESC TEC et ITeCons agrègent l’expérience et les expectatives de l’industrie, et la connaissance et la capacité scientifique que les entités du SCTN apportent au projet, visant la création et l’application de nouvelle connaissance scientifique, avec démonstration sur le réseau de Distribution en Basse Tension – BT d’ EDP Distribuição, entité sous-traitante. A développer :

  • Une enveloppe modulaire à haute performance thermique, acoustique, physique et mécanique comprenant : des matériaux durables ; sensorisation environnementale et une régulation intelligente de la ventilation naturelle ; personnalisation urbaine ; couverture et façades vertes pour favoriser la performance et le captage du CO2.
  • Solutions pour la résilience du réseau : sensorisation sans fil de grandeurs électriques et environnementales (energy harvesting, plug and play, interchangeables / utilisables).
  • Un contrôleur de PT avec : architecture modulaire et distribuée ; surveillance et self-healing à distance du réseau BT ; surveillance de la condition des parties actives ; gestion des parties actives DER et de l’éclairage public ; cartographie automatique et diagnostique des compteurs intelligents.
  • Un transformateur MT/BT, selon l’Eco-design, avec meilleure efficience énergétique, puissance sonore inférieure et un nouveau senseur de décharges partielles – DP.
  • Cellules MT de plus petit volume et adaptées au nouveau senseur DP et au nouveau détecteur de défauts.
  • Un dispositif d’application flexible – dans le PT et sur le réseau BT – destiné à : la régulation de la tension ; fourniture de services de réseau par exemple atténuation de la distorsion harmonique, équilibre de phase, compensation de creux et de facteur de puissance.
  • Un système de stockage d’énergie, selon l’Eco-design, afin de : ajouter une dimension au rôle du dispositif précédent ; contribuer à l’efficacité énergétique avec support de capacité pendant le «self-healing».

Projet Nº 11122 – DSGrid

2016 – 2018
Le DSGrid est un projet pluridisciplinaire qui rassemble des connaissances dans les domaines de (i) l’énergie électrique , (ii) l’automation et protection , (iii) les communications, (iv) les systèmes en temps réel , (v) les systèmes embarqués, (vi) la cyber sécurité et (vii) les technologies d’information et software provenant de la contribution des quatre entités participantes , Efacec Automação, EDP Distribuição, INESC TEC HASLab (High-Assurance Software Laboratory), et ISEP/IPP CISTER (Research Centre in Real-Time and Embedded Computing Systems). Cette typologie de systèmes entièrement numérique est caractérisée par l’intégration de réseaux et substitution des sous-systèmes analogiques de signalisation par des communications en temps réel et électronique, transformant le poste électrique en une plateforme intégrée avancée d’automation, contrôle, protection, surveillance et information depuis le processus jusqu’aux interfaces de commande à distance et maintenance /gestion. Les avantages incluent la simplification des installations et processus, la flexibilité et la capacité d’expansion, l’interopérabilité, la performance, la fiabilité et la sécurité (safety) du fonctionnement.

Projet Nº 11490 – ADMS4LV

2016 – 2018
Ce projet vise le développement d’un système de gestion du réseau de BT ayant comme objectif contribuer à l’implémentation effective de réseaux intelligents ( « smart grids») par la création de solutions flexibles qui permettent non seulement d’anticiper les tendances futures mais aussi d’appuyer l’apparition de nouvelles solutions techniques, commerciales et de régulation, favorisant ainsi une plus grande efficacité dans le fonctionnement des réseaux électriques. A partir du potentiel créé par les diverses initiatives d’implémentation d’infrastructures de «smart metering» capables de soutenir le développement du concept de « smart grid», le réseau de Basse Tension (BT) laisse maintenant entrevoir, plus que jamais, un ensemble d’actifs avec des caractéristiques hétérogènes. Alors que les réseaux BT conventionnels offrent des possibilités de contrôle très limitées, les «smart grids» (réseaux intelligents) offrent actuellement différentes possibilités de gestion dynamique du réseau. Ceci est précisément l’objectif du système ADMS4LV.

Projet Nº 19597 – EEM@Future

2016 – 2018

Le projet EEM@Future a comme objectif le développement de nouveaux produits et vise aussi à adapter, de forme efficace, la capacité de production aux normes et exigences spécifiques de chaque marché où la société prétend renforcer ou obtenir une nouvelle position (comme pour le cas du marché des chargeurs AC).
À cet effet, une grande partie de l’investissement est destiné à améliorer la zone de fabrication et du laboratoire de l’Innovation et Développement en vue de permettre une plus grande rapidité et flexibilité de réponse face aux besoins ou demandes spécifiques de développement d’un produit, en fonction de chaque marché. Il est ainsi important de renforcer qu’un chargeur conçu pour le marché asiatique est différent d’un produit destiné au marché européen, étant donné que les exigences et normes sont complètement différentes. C’est pourquoi il est donc urgent d’acquérir des méthodologies et outils internes plus agiles pour une plus grande rapidité de notre capacité de réponse face aux lacunes du marché ou sollicitations spécifiques.

Projet Nº 7732 – Evolution

2015 – 2017
Le projet “EVolution” prétend développer des solutions innovantes de recharge de véhicules électriques (EVSE), en particulier dans quatre domaines clés :

  • La charge rapide avec stockage d’énergie, ce qui permet d’optimiser la puissance de l’installation en faisant « peak shaving», étant donné que ce type de chargement se caractérise par une consommation de pointe élevée et une consommation moyenne bien inférieure ;
  • La chargement sans fil (Wireless EV charge ou WEVC);
  • Le chargement super-rapide à puissance élevée allant jusqu’à 500 kW, et à tension élevée jusqu’à 900 V;
  • Les solutions avancées de contrôle de processus de recharge, faisant suite au projet EFA iCHARGE, avec le développement de solutions basées sur les protocoles OCPP 2.0 et ISO 15118 en mettant l’accent sur leur intégration dans le réseau électrique et la bidirectionnalité, ainsi que le développement d’un portail technique de Véhicules Electriques qui permette une gestion technique des éléments d’un réseau de recharge, complémentaire à la gestion des affaires qui est normalement déjà présente.

Projet Nº 8797 – SmarTHER

2015 – 2017
Le projet SmarTHER CORE Transformers vise le développement intégré et transversal des capacités (connaissances, méthodologies et processus) qui permettent la conception et construction à court terme de transformateurs thermiquement plus efficaces, plus intelligents et plus flexibles. Le projet est centré sur des transformateurs de puissance du type CORE et se base sur 4 lignes de recherche complémentaires qui seront menées simultanément :1) modélisation numérique multi physique et pluridisciplinaire combinée, 2) modélisation algébrique (réduite et plus simplifiée), 3) les respectives validations expérimentales multi-échelles et 4) l’optimisation du cycle actuel de développement du produit. Etant donné que ce projet est transversal, il sera garanti par des équipes internes d’EFACEC (qui seront renforcées) et fera en même temps recours à la sous-traitance des services de l’Université de Porto qui, dû à la longue histoire de collaboration conjointe dans le domaine de la modélisation thermique de transformateurs, devra garantir de bons résultats endéans les délais présentés. L’objectif est donc d’atteindre des résultats à court terme qui permettent : 1) de fabriquer des transformateurs de puissance du type CORE avec un «Throughput Time» réduit de 17% ; 2) fabriquer des transformateurs de puissance du type CORE avec un rendement plus reproductible en réduisant le coût moyen de 2% ; 3) et prédire le rendement thermique de ce type de transformateur face à des profils dynamiques de charge.

Projet Nº 11494 – SmartTransit

2015 – 2017
Le projet SMARTTRANSIT se base sur l’innovation technologique comme facteur de différenciation et décisif pour que le promoteur et l’Unité d’Affaires Transports puissent renforcer leur rôle de premier plan sur les marchés internationaux et se positionner au premier rang des sociétés portugaises qui exportent des solutions technologiques avancées. Les réalisations du projet vont permettre à la société d’augmenter son offre relativement aux solutions clé en main pour le segment du marché des métros légers et voies ferroviaires, en renforçant la compétitivité, en augmentant l’autonomie technologique, en apportant des fonctionnalités et outils différenciés d’autres fabricants. Avec ce projet, la société prétend développer une nouvelle solution destinée aux Systèmes d’Aide à l’Exploitation (SAE) et d’Information aux Passagers/Public avec comme objectif principal un contrôle avancé de la régularité et ponctualité du service de transport mis à la disposition, l’information en temps réel et le contrôle et gestion des opérations et des ressources en cause. On prétend également développer une solution / outil qui permette d’aider les opérateurs de transport à implémenter des pratiques de conduite écologiques et une solution avancée de communications basée sur des technologies plus modernes pour la communication par voix et de données.

Projet Nº 039016 – UEB

L’UEB est un projet développé en co-promotion entre CAETANOBUS-Fabricação de Carroçarias, S.A. en sa qualité de leader du Consortium , Efacec Engenharia e Sistemas, et FEUP et INEGI en tant que co-promoteurs, financé à € 1.000.000 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2014/039016 avec un montant d’investissement global approuvé de € 2.009.873 et une période de réalisation comprise entre le 01/septembre /2013 et le 01/juin/2015. Il a comme principal objectif la conception d’un autobus urbain avec moteur 100% électrique équipé d’un système de charge basé sur la norme CO qui permet la recharge des batteries sur tout poste de charge du réseau de recharge des véhicules électriques et qui configure une solution technique et viable du point de vue économique et en même temps, qui puisse atteindre un niveau d’autonomie allant jusqu’à 250km et une capacité équivalente ou supérieure à 75 passagers.

Projet Nº 038910 – Linked:PM

Linked :PM est un projet en co-promotion, développé entre EFACEC SISTEMAS DE GESTÃO, SA en qualité de leader du Consortium et Shortcut et Efacec Engenharia e Sistemas, SA comme co-promoteurs, financé à € 148.998, par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2014/038910 dont le montant d’investissement global approuvé est de € 242.723, avec une période de réalisation comprise entre le 02/jan/2014 et le 30/juin/2015. Il a comme objectif principal capter, gérer et divulguer la connaissance provenant des activités de projet et contribuer ainsi à la création et maintenance de la mémoire organisationnelle basée sur une inter liaison dynamique et en réseau de toute l’information interne et externe importante pour la gestion et développement des projets.

Projet Nº 30305 – Ipsilon

Ipsilon est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 538.748,34 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) , établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/30305 avec un montant d’investissement global approuvé de € 2.154.993,35 et une période de réalisation comprise entre le 01/mars/2013 et 28/fév./2015.

Ses principaux défis, destinés à aboutir à des systèmes, produits et solutions, sont :

  • Un nouvelle plateforme multifonctionnelle et multi-service où la notion de fonctionnement et d’intégration est complètement innovante ;
  • Un module / système de Gestion et Contrôle du Parc de Matériel et Ateliers (PMO) de Métros Légers ;
  • Un système de signalisation / verrouillage pour PMO avec un niveau d’intégrité de sécurité SIL4 ;
  • Un système de détection de véhicules de métro et de voies ferrées supporté par des senseurs de fibre optique et destiné au contrôle de PMOs.

Projet Nº 30249 – MonitorBT

MonitorBT est un projet en co-promotion, développé entre EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA en qualité de leader du Consortium et INOV Inesc comme co-promoteur, financé à € 724.576 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/30249 avec un montant d’investissement global approuvé  € 1.125.169 et une période de réalisation comprise entre le 01/Juin/2013 et le 31/Mai/2015. Son principal objectif est de détecter et localiser, de forme automatique, les failles sur le réseau BT et Eclairage Public ainsi que de contrôler de forme dynamique la puissance injectée dans le réseau par les micro-producteurs. La sensorisation du réseau BT sera également effectuée afin qu’il puisse supporter ces fonctionnalités, surtout en ce qui concerne les activités liées à la recherche et le développement du réseau de communication et algorithmie avancée pour optimiser le fonctionnement du réseau de BT.

Projet Nº 034071 – QT1

QT1est un projet en co-promotion , développé entre EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA en qualité de leader du Consortium et Fibersensing comme co-promoteur, financé à € 536.994 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/034071 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.180.106 et une période de réalisation comprise entre le 01/juillet /2013 et le 26/juin/2015. Son principal objectif est l’acquisition de know-how pour le développement d’une nouvelle gamme de transformateurs à faible niveau sonore qui puisse répondre à législation relative aux restrictions acoustiques applicables en zones urbaines densément peuplées.

Projet Nº 24663 – EFAiCharge

EFAiCharge est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 662.891,25 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/24663 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.234.646,06 et une période de réalisation comprise entre le 27/Mars/2012 et le 26/Mars/2014. Son objectif principal est d’aborder deux domaines complémentaires qui vont interagir et traiter non seulement de l’infrastructure de recharge qui assurera l’interface avec les véhicules, mais aussi l’interface avec la gestion intelligente du réseau électrique, une action décisive pour minimiser l’impact de l’intégration de Véhicules Electriques dans les réseaux électriques.

Projet Nº 24661 – SCADA BT

SCADA BT est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 769.300,74 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/24661 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.307.787,93 et une période de réalisation comprise entre le 01/Septembre/2012 et le 31/Août /2014. Son principal objectif est le développement de solutions technologiques et commerciales ainsi que de systèmes qui contribuent à une implémentation effective des Réseaux intelligents (SmartGrids) par la création de solutions flexibles qui permettent d’anticiper les tendances futures mais qui supportent également l’apparition de nouvelles techniques commerciales et réglementation favorisant une plus grande efficacité dans le fonctionnement du réseau électrique .

Projet Nº 24777 – NxVERTER

NxVERTER est un projet individuel développé EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 390.300,85 par QREN, dans le cadre du«Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/24777 avec un montant d’investissement global approuvé de € 956.045,40 et une période de réalisation comprise entre le 01/Sept/2012 et le 31/Août/2014. Son objectif principal est de procéder à la recherche et au développement de convertisseur électronique destiné aux centrales photovoltaïques de grande puissance.

Projet Nº 21592 – HbioS

HbioS est un projet en co-promotion , développé entre WeDoTech en qualité de leader du Consortium et EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA et l’Université Catholique Portugaise comme co-promoteurs , financé à € 436.410 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2011/021592, avec un montant d’investissement global approuvé de € 782.788 et une période de réalisation comprise entre le 01/Jan/2012 et le 31/Déc/2014. Son objectif principal est d’introduire des innovations biotechnologiques pour éliminer l’H2S qui se trouve dans le biogaz.

Projet Nº 13843 – TICE.MOBILIDADE

TICE.MOBILIDADE est un projet Mobilisateur, développé entre METICUBE – Sistemas de Informação, Comunicação e Multimédia, LDA en tant que leader du Consortium et encore 28 sociétés/entités parmi lesquelles EFACEC Engenharia e Sistemas, S.A. comme co-promoteurs ; il est financé à € 4.014.549,5 par QREN dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2010/013843 avec un montant d’investissement global approuvé de € 5.637.912,69 et une période de réalisation comprise entre le 01/Jan/2011 et le 31/Déc/2013. Son objectif principal est d’explorer de nouvelles solutions pour le transport urbain, plus efficaces et plus complètes , en utilisant des technologies d’information et de communication  (TIC) qui permettent d’intégrer les différentes solutions disponibles d’une façon écologique, plus efficace du point de vue énergétique et offrant plus de qualité aux utilisateurs, en coordination et coopération avec d’autres initiatives nationales.
www.tice.pt

Projet Nº 22910 – Greenfix

Greenfix est un projet individuel , développé par EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA, financé à € 376.555,94 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/22910 avec un montant d’investissement global approuvé de € 947.368,00 et une période de réalisation comprise entre le 01/Oct./2011 et le 30/Sept/2013. Son principal objectif est de procéder à la recherche, conception et certification de nouvel appareillage électrique, sécurisé et en conformité avec les normes électrotechniques internationales les plus récentes et les plus pertinentes.

Tous les projets

HORIZON 2020

INCITE (Contrôles innovants pour l’intégration de sources d’énergies renouvelables dans les systèmes énergétiques intelligents)

Il s’agit du Réseau européen de formation Marie Sklodowska-Curie (ITN-ETN) financé par le programme Horizon 2020 qui réunit des experts en systèmes de contrôle et de puissance, du milieu universitaire et de l’industrie, dans le but de former quatorze jeunes chercheurs capables de fournir des solutions de contrôle innovantes pour l’avenir des réseaux électriques.

De nouveaux compteurs intelligents, production distribuée, sources d’énergie renouvelables et préoccupation concernant l’environnement sont en train de redéfinir les réseaux électriques. Actuellement, les consommateurs et les producteurs sont des intervenants actifs, capables de coordonner l’échange d’énergie dans les réseaux électriques en fonction de plusieurs facteurs. Tirer pleinement parti des nouveaux réseaux électriques exige une interaction coordonnée et harmonieuse de tous les intervenants du réseau. Les algorithmes de contrôle sont destinés à cet effet ; agir à plusieurs niveaux pour réaliser l’échange d’énergie électrique et d’améliorer l’efficacité, la fiabilité et la résilience du réseau. INCITE cherche de nouveaux algorithmes de contrôle avec une vision intégrale des futurs réseaux électriques, couvrant des aspects tels que la gestion de l’énergie, la stabilité des variables électriques, le suivi et la mise en œuvre de la communication, le stockage de l’énergie, entre autres.
http://www.incite-itn.eu/

Portugal 2020

Projet Nº 18006 – NEXTSTEP

2016 – 2019

Le projet prétend développer un Poste de Transformation innovant – PT. Les partenaires Efacec Energia – leader du Consortium promoteur -, Efacec Electric Mobility, Eneida, Universidade de Coimbra, INESC TEC et ITeCons agrègent l’expérience et les expectatives de l’industrie ainsi que la connaissance et la capacité scientifique que les entités du SCTN apportent au projet, visant la création et l’application de nouvelle connaissance scientifique, avec démonstration sur le réseau de Distribution en Basse Tension – BT d’ EDP Distribuição, entité sous-traitante. A développer :

Une enveloppe modulaire à haute performance thermique, acoustique, physique et mécanique comprenant : des matériaux durables ; sensorisation environnementale et une régulation intelligente de la ventilation naturelle ; personnalisation adaptée à l’environnement ; couverture et façades vertes pour favoriser la performance et le captage du CO2.

  • Solutions pour la résilience du réseau : sensorisation sans fil de grandeurs électriques et environnementales (energy harvesting, plug and play, interchangeables / utilisables).
  • Un contrôleur de PT avec : architecture modulaire et distribuée ; surveillance et «self-healing» à distance du réseau BT ; surveillance de la condition des parties actives ; gestion des parties actives DER et de l’éclairage public ; cartographie automatique et diagnostique des compteurs intelligents.
  • Un transformateur MT/BT, selon l’Eco design, avec plus grande efficacité énergétique, émission sonore inférieure et un nouveau senseur de décharges partielles – DP.
  • Cellules MT de plus petit volume et adaptées au nouveau senseur DP et au nouveau détecteur de défauts.
  • Un dispositif d’application flexible – dans le PT et sur le réseau BT – destiné à : la régulation de la tension ; fourniture de services de réseau par exemple atténuation de la distorsion harmonique, équilibre de phase, compensation de creux et de facteur de puissance.
  • Un système de stockage d’énergie, selon l’Eco design, afin d´ ajouter une dimension au rôle du dispositif précédent ; contribuer à l’efficacité énergétique avec support de capacité pendant le «self-healing».

Projet Nº 17584 – iCubas 5D

2016 – 2019

Le projet de développement iCubas5D représente une étape importante dans la conception mécanique de cuves pour les transformateurs de puissance, à travers l’évolution de la représentation classique des plans 2D par un nouveau concept de projet basé sur l’utilisation des connaissances innovantes 5D . L’objectif est d’unir le potentiel des outils les plus modernes de représentation  3D, avec le calcul et le dessin automatique afin de réduire au minimum les temps de passage, ce qui rend les solutions encore plus simples et ergonomiques, « de fabrication facile », en réponse à  l’augmentation des préoccupations concernant la Qualité, l’ Environnement et la Sécurité).
Pour réaliser ce projet, les partenaires ci-après soumettent cette candidature en co-promotion : il s’agit d’EFACEC en tant que leader du consortium et l’Université de Minho. Les objectifs sont donc atteints : la création et l’application de connaissances scientifiques sur base d’expériences.

Le projet comporte plusieurs étapes innovantes qu’il convient de mentionner :

  • Modélisation des familles paramétriques et associatives utilisant les algorithmes de calcul mécanique avancé, en tenant compte du comportement non-linéaire, géométrique et limite en régime permanent et transitoire ;
  • Intégration transversale des algorithmes développés dans un système propriétaire, le Win Tree, permettant ainsi la génération automatique optimisée des dessins pour la fabrication ;
  • Optimisation des composants selon une approche d’ingénierie concurrente axée sur des techniques DFMA  (Design For Manufacturing & Assembly);
  • Atténuation du bruit.

L’objectif du projet est de garantir que les solutions développées soient aptes à optimiser le rapport coût/qualité pour favoriser la valorisation compétitive sur le marché.

Projet Nº 11122 – DSGrid

2016 – 2018
Le DSGrid est un projet pluridisciplinaire qui rassemble des connaissances dans les domaines de (i) l’énergie électrique , (ii) l’automation et protection , (iii) les communications, (iv) les systèmes en temps réel , (v) les systèmes embarqués, (vi) la cyber sécurité et (vii) les technologies d’information et software provenant de la contribution des quatre entités participantes : Efacec Automação, EDP Distribuição, INESC TEC HASLab (High-Assurance Software Laboratory), et ISEP/IPP CISTER (Research Centre in Real-Time and Embedded Computing Systems). Cette typologie de systèmes entièrement numérique est caractérisée par l’intégration de réseaux et substitution des sous-systèmes analogiques de signalisation par des communications en temps réel et électronique, transformant le poste électrique en une plateforme intégrée avancée d’automation, contrôle, protection, surveillance et information depuis le processus jusqu’aux interfaces de commande à distance et maintenance /gestion. Les avantages incluent la simplification des installations et procédés, la flexibilité et la capacité d’expansion, l’interopérabilité, la performance, la fiabilité et la sécurité (safety) du fonctionnement.

Projet Nº 11490 – ADMS4LV

2016 – 2018
Ce projet vise le développement d’un système de gestion du réseau de BT ayant comme objectif contribuer à l’implémentation effective de réseaux intelligents ( « smart grids») par la création de solutions flexibles qui permettent non seulement d’anticiper les tendances futures mais aussi de soutenir l’apparition de nouvelles solutions techniques, commerciales et de régulation, favorisant ainsi une plus grande efficacité dans le fonctionnement des réseaux électriques. A partir du potentiel créé par les diverses initiatives d’implémentation d’infrastructures de «smart metering» capables de soutenir le développement du concept de «smart grid», le réseau de Basse Tension (BT) laisse maintenant entrevoir, plus que jamais, un ensemble d’actifs avec des caractéristiques hétérogènes. Alors que les réseaux BT conventionnels offrent des possibilités de contrôle très limitées, les «smart grids» (réseaux intelligents) offrent actuellement différentes possibilités de gestion dynamique du réseau. Ceci est précisément l’objectif du système ADMS4LV.

Projet Nº 19597 – EEM@Future

2016 – 2018

Le projet EEM@Future a comme objectif le développement de nouveaux produits et vise aussi à adapter, de forme efficace, la capacité de production aux normes et exigences spécifiques de chaque marché où la société prétend renforcer ou obtenir une nouvelle position (par exemple, le cas du marché des chargeurs AC).

À cet effet, une grande partie de l’investissement est destinée à améliorer la zone de fabrication et du laboratoire de l’Innovation et du Développement en vue de permettre une plus grande rapidité et flexibilité de réponse face aux besoins ou demandes spécifiques de développement d’un produit, en fonction de chaque marché. Il est ainsi important de renforcer qu’un chargeur conçu pour le marché asiatique est différent d’un produit destiné au marché européen, étant donné que les exigences et normes sont complètement différentes. C’est pourquoi il est donc urgent d’acquérir des méthodologies et outils internes plus agiles pour une plus grande rapidité de notre capacité de réponse face aux lacunes du marché ou sollicitations spécifiques.

Portugal 2020

Projet Nº 3405 – PowerFlow

2015 – 2018

Le projet que nous présentons ici , dénommé «Power Flow», vise le développement de solutions de stockage d’énergie pour les segments allant jusqu’à 500 kW, avec l’intégration de nouvelle technologie de batteries (comme les Batteries de Flux Redox) dans la chaine de conversion de l’énergie, de façon à obtenir une solution optimisée pour le segment résidentiel/industriel/condominiums (en utilisant comme base des systèmes de 30kW à 60 kW) et commercial/industriel (jusqu’à 500kW) en privilégiant l’intégration de systèmes photovoltaïques . Le projet «Power Flow» prétend présenter une solution de stockage, conversion avec électronique de puissance et gestion d’énergie , plus rationnelle, écologique et efficace qui permettra de réduire l’utilisation de combustibles fossiles et par conséquent réduire l’empreinte du carbone.

Projet Nº 7732 – Evolution

2015 – 2017

Le projet “EVolution” prétend développer des solutions innovantes de recharge de véhicules électriques (EVSE), en particulier dans quatre domaines clés :

  • Chargement rapide avec stockage d’énergie, ce qui permet d’optimiser la puissance de l’installation en faisant « peak shaving», étant donné que ce type de chargement se caractérise par une consommation de pointe élevée et une consommation moyenne bien inférieure ;
  • Chargement sans fil (Wireless EV charge ou WEVC);
  • Chargement super-rapide de puissance élevée jusqu’à 500 kW et la tension élevée jusqu’à 900 V;
  • Solutions avancées de contrôle de processus de recharge, en faisant ainsi suite au projet EFA iCHARGE, en développant de solutions basées sur le protocole OCPP 2.0 et le protocole ISO 15118 en mettant l’accent sur leur intégration dans le réseau électrique et bidirectionnalité et en développant un portail technique de Véhicules Electriques qui permette une gestion technique des éléments d’un réseau de recharge, complémentaire à la gestion des affaires qui normalement existe déjà.

Projet Nº 8797 – SmarTHER

2015 – 2017
Le projet SmarTHER CORE Transformers vise le développement intégré et transversal des capacités (connaissances, méthodologies et processus) qui permette la conception et construction à court terme de transformateurs thermiquement plus efficaces, plus intelligents et plus flexibles. Le projet est centré sur des transformateurs de puissance du type CORE et se base sur 4 lignes de recherche complémentaires qui seront menées simultanément :1) modélisation numérique multi physique et pluridisciplinaire combinée, 2) modélisation algébrique (d’ordre réduit et plus simplifiée), 3) les respectives validations expérimentales multi-échelles et 4) l’optimisation du cycle actuel de développement du produit. Etant donné que ce projet est transversal, il sera garanti par des équipes internes d’EFACEC (qui seront renforcées) et fera en même temps recours à la sous-traitance des services de l’Université de Porto, qui dû à la longue histoire de collaboration conjointe dans le domaine de la modélisation thermique de transformateurs, devra garantir de bons résultats endéans les délais présentés. L’objectif est donc d’atteindre des résultats à court terme qui permettent : 1) de fabriquer des transformateurs de puissance du type CORE avec un «Throughput Time» réduit  17%, 2) fabriquer des transformateurs de puissance du type CORE avec un rendement plus facile à reproduire en réduisant le coût moyen de 2%, 3) et prédire le rendement thermique de ce type de transformateur face aux profils dynamiques de la charge.

Projet Nº 11494 – SmartTransit

2015 – 2017
The SMARTTRANSIT Projet is founded on technological innovation as a differentiating and decisive factor for the promoter and the Transportation Unit strengthen its leadership in international markets and is at the forefront of exporting Portuguese companies’ technology and advanced solutions. The achievements of the Projet will allow the company to increase its offer, with respect to key-in-hand solutions for the market segment of cars and railways meters, enhancing competitiveness, increasing technological autonomy, providing features and differentiating tools of other manufacturers. With this Projet we intend to develop a new solution oriented to Operating Support Systems (SAE) and passenger information / public, with the primary objective of advanced control of regularity and punctuality of the transport service that is made available, real-time information and control and management of operations and resources involved. Another objective is to develop a solution / tool that allows assist transport operators in implementing eco-driving practices, and an advanced solution for communications based on the most modern technologies for voice and data communications.

Co-Promotion Projets

Projet Nº 039016 – UEB

L’UEB est un projet développé en co-promotion entre CAETANOBUS-Fabricação de Carroçarias, S.A. en  qualité de leader du Consortium , Efacec Engenharia e Sistemas, et FEUP et INEGI en tant que co-promoteurs, financé à € 1.000.000 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2014/039016 avec un montant d’investissement global approuvé de € 2.009.873 et une période de réalisation comprise entre le 01/septembre /2013 et le 01/juin/2015. Il a comme principal objectif la conception d’un autobus urbain avec moteur 100% électrique équipé d’un système de charge basé sur la norme CO qui permet la recharge des batteries sur tout point de charge du réseau de recharge des véhicules électriques et qui configure une solution technique et viable du point de vue économique et en même temps, qui puisse atteindre un niveau d’autonomie allant jusqu’à 250km et une capacité équivalente ou supérieure à 75 passagers

Projet Nº 038910 – Linked:PM

Linked :PM est un projet en co-promotion, développé entre EFACEC SISTEMAS DE GESTÃO, SA en qualité de leader du Consortium et Shortcut et Efacec Engenharia e Sistemas, SA comme co-promoteurs, financé avec un montant de € 148.998, par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2014/038910 dont le montant d’investissement global approuvé est de € 242.723, avec une période de réalisation comprise entre le 02/jan/2014 et le 30/juin/2015. Il a comme objectif principal capter, gérer et divulguer la connaissance provenant des activités de projet et contribuer ainsi à la création et maintenance de la mémoire organisationnelle basée sur une inter liaison dynamique et en réseau de toute l’information interne et externe importante pour la gestion et le développement des projets.

Projets Individuels

Projet Nº 30305 – Ipsilon

Ipsilon est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 538.748,34 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité)  établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/30305 avec un montant d’investissement global approuvé de € 2.154.993,35 et une période de réalisation comprise entre le 01/mars/2013 et 28/fév./2015.

Ses principaux objectifs, destinés à aboutir à des systèmes, produits et solutions, sont :

  • Un nouvelle plateforme multifonctionnelle et multi-service où la notion de fonctionnement et d’intégration est complètement innovante ;
  • Un module / système de Gestion et Contrôle du Parc de Matériel et Ateliers (PMO) de Métros Légers ;
  • Un système de signalisation / verrouillage de PMO avec un niveau d’intégrité de sécurité SIL4 ;
  • Un système de détection de véhicules de métro et de voies ferrées supporté par des senseurs de fibre optique et destiné au contrôle de PMOs.

Projet Nº 34118 – 3Phase

3Phase est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 641.202,18 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/34118 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.115.339,09 et une période de réalisation comprise entre le 01/juillet/2013 et le 30/juin/2015. Son principal objectif est de doter Efacec de nouvelles applications dans le domaine des systèmes d’énergie en vue de renforcer son offre dans le domaine des systèmes SCADA/DMS pour les réseaux électriques triphasés déséquilibrés.

Projet Nº 24679 – Outside

Outside est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 276.821,64 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Aide Financière nº 2012/24679 avec un montant d’investissement global approuvé de € 650.795,05 et une période de réalisation comprise entre le 01/Jan/2013 et le 31/Déc/2014. Son principal objectif est de développer un Système de Gestion d’Incidents pour rendre les réseaux de distribution plus performants et efficaces, en plus de l’état de l’art actuel, basé sur l’expérience initiale da Advanced Control Systems, entreprise participée d’Efacec en Amerique du Nord.

Projets en Co-Promotion

Projet Nº 30249 – MonitorBT

MonitorBT est un projet en co-promotion, développé entre EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA en qualité de leader du Consortium et INOV Inesc comme co-promoteur, financé à € 724.576 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/30249 avec un montant d’investissement global approuvé  € 1.125.169 et une période de réalisation comprise entre le 01/Juin/2013 et le 31/Mai/2015. Son principal objectif est de détecter et localiser, de forme automatique, les failles sur le réseau BT et Eclairage Public ainsi que de contrôler de forme dynamique la puissance injectée dans le réseau par les micro-producteurs. La sensorisation du réseau BT sera également effectuée afin qu’il puisse supporter ces fonctionnalités, surtout en ce qui concerne les activités liées à la recherche et le développement du réseau de communication et algorithmie avancée pour optimiser le fonctionnement du réseau de BT.

Projet Nº 33960 – AdvancedLTF

AdvancedLTF est un projet en co-promotion, développé  entre EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA en qualité de leader du Consortium et FEUP comme co-promoteur , financé à € 413.457 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/33960 avec un montant d’investissement global approuvé de € 768.824 et une période de réalisation comprise entre le 01/Juillet/2013 et le 30/Juin/2015. Son objectif principal est de développer une technologie multi-étapes avec une étape d’oxydation photo catalytique avancée, avec rayonnement UV solaire et / ou artificiel, combiné, avec des procédés biologiques, en vue de l’élimination de substances organiques qui ne sont pas biodégradables (par exemple xénobiotiques et composés récalcitrants), et offrant une amélioration substantielle de la qualité de l’effluent final des Stations de Traitement  ETAL en accord avec les exigences légales. Tout cela à un coût compatible avec les technologies de traitement existantes sur le marché.

Projet Nº 034071 – QT1

QT1est un projet en co-promotion , développé entre EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA en qualité de leader du Consortium et Fibersensing comme co-promoteur, financé à  € 536.994 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité)  établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2013/034071 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.180.106 et une période de réalisation comprise entre le 01/juillet /2013 et le 26/juin/2015. Son principal objectif est l’acquisition de know-how pour le développement d’une nouvelle gamme de transformateurs à faible niveau sonore qui puisse répondre à législation relative aux restrictions acoustiques applicables en zones urbaines densément peuplées.

Projets Individuels

Projet Nº 24663 – EFAiCharge

EFAiCharge est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 662.891,25 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/24663 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.234.646,06 et une période de réalisation comprise entre le 27/Mars/2012 et le 26/Mars/2014. Son objectif principal est d’aborder deux domaines complémentaires qui vont interagir, et traiter non seulement de l’infrastructure de recharge qui assurera l’interface avec les véhicules, ainsi que de l’interface avec la gestion intelligente du réseau électrique, une action décisive pour minimiser l’impact de l’intégration de Véhicules Electriques dans les réseaux électriques.

Projet Nº Nº 24662 – MtGrid

MtGrid est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 435.880,06 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/24662 avec un montant d’investissement global approuvé de € 809.747,98 et une période de réalisation comprise entre le 01/Sept/2012 et le 31/Août/2014. Son principal objectif est de développer une solution de communications multi-technologies, redondante et sécurisante pour la transmission bidirectionnelle d’informations entre les CEs placés dans des installations basse tension (BT) et les postes de transformation du réseau électrique.

Projet Nº 24661 – SCADA BT

SCADA BT est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 769.300,74 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» ( Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/24661 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.307.787,93 et une période de réalisation entre le 01/Septembre/2012 et le 31/Août /2014. Son principal objectif est le développement de solutions technologiques et commerciales ainsi que de systèmes qui contribuent à une implémentation effective des Réseaux intelligents (SmartGrids) par la création de solutions flexibles qui permettent d’anticiper les tendances futures mais qui supportent également l’apparition de nouvelles techniques commerciales et règlements en favorisant une plus grande efficacité dans le fonctionnement du réseau électrique.

Projet Nº 24777 – NxVERTER

NxVERTER est un projet individuel développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 390.300,85 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/24777 avec un montant d’investissement global approuvé de € 956.045,40 et une période de réalisation comprise entre le 01/Sept/2012 et le 31/Août/2014. Son objectif principal est de procéder à la recherche et au développement de convertisseur électronique destiné aux centrales photovoltaïques de grande puissance.

Projets en Co-Promotion

Projet Nº 23269 – EnAware

EnAware est un projet en co-promotion, développé entre EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA en qualité de leader du Consortium et l’Association Fraunhofer Portugal Research, EFAPEL – Empresa Fabril de Produtos Eléctricos, S.A., Bosch Termotecnologia, S.A. comme co-promoteurs, financé à € 347.300 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Aide Financière  n.º 2012/023269 avec un montant d’investissement global approuvé de € 732.512, et une période de réalisation comprise entre le 01/Juin/2012 et le 31/Mai/2014. Son principal objectif est de tirer parti de la présence d’un compteur intelligent dans un environnement résidentiel – l’ «Energy Box» – comme point de liaison entre deux paradigmes normalement entrevus comme séparés :  «Smart Grids»  et Domotique.

Projets Individuels

Projet Nº 18509 – Shell CTC

Shell CTC est un projet individuel, développé par EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA, financé à € 214.110,78 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière nº 2010/18509 avec un montant d’investissement global approuvé de € 546.637,04, et une période de réalisation comprise entre le 01/Mars/2011 et le 28/Fév./2013. Son principal objectif est de procéder à la recherche et au développement des technologies inhérentes aux Grands Transformateurs SHELL.

Projet Nº 18571 – Mercury

Mercury est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 818.562,52 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2010/18571 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.831.452,40 et une période de réalisation comprise entre le 01/Mars/2011 et le 28/Fév./2013. Son principal objectif est d’enrichir le portfolio des produits et systèmes surtout des métros légers et voies ferrées.

Projet Nº 22910 – Greenfix

Greenfix est un projet individuel , développé par EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA, financé à € 376.555,94 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2012/22910 avec un montant d’investissement global approuvé de € 947.368,00 et une période de réalisation comprise entre le 01/Oct./2011 et 30/Sept/2013. Son principal objectif est de procéder à la recherche, conception et certification de nouvel appareillage électrique, sécurisant, en conformité avec les normes électrotechniques internationales les plus récentes et les plus pertinentes.

Projets en co-promotion

Projet Nº 21592 – HbioS

HbioS est un projet en co-promotion , développé entre  WeDoTech en qualité de leader du Consortium et EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, et Université Catholique Portugaise comme co-promoteurs , financé à € 436.410 par QREN, dans le cadre du  «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2011/021592 avec un montant d’investissement global approuvé de € 782.788 et une période de réalisation comprise entre le 01/Jan/2012 et31/Déc/2014. Son objectif principal est d’introduire de innovations biotechnologiques pour éliminer le  H2S qui se trouve dans le biogaz.

Projets Mobilisateurs

Projet Nº 13843 – TICE.MOBILIDADE

TICE.MOBILIDADE est un projet Mobilisateur, développé entre METICUBE – Sistemas de Informação, Comunicação e Multimédia, LDA en tant que leader du Consortium et encore 28 sociétés/entités parmi lesquelles EFACEC Engenharia e Sistemas, S.A. comme co-promoteurs ; il est financé à € 4.014.549,5 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2010/013843 avec un montant d’investissement global approuvé de € 5.637.912,69 et une période de réalisation comprise entre le 01/Jan/2011 et le 31/Déc./2013. Son objectif principal est d’explorer de nouvelles solutions pour le transport urbain, plus efficaces et plus complètes , en utilisant des technologies d’information et de communication  (TIC) qui permettent d’intégrer les différentes solutions disponibles d’une façon écologique, plus efficace du point de vue énergétique et offrant plus de qualité aux utilisateurs, en coordination et coopération avec d’autres initiatives nationales.
www.tice.pt

Projets en Co-promotion

Projet Nº 13795 – C5 Eléctrico

C5 Eléctrico est un projet en co-promotion , développé entre  CAETANOBUS-Fabricação de Carroçarias, S.A. en qualité de leader du Consortium et EFACEC Engenharia e Sistemas, S.A. et INEGI – Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial comme co-promoteurs, financé à  € 389.053,88 par le QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière   n.º 2010/013795 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.094.244,13 et une période de réalisation comprise entre le 02/Fév./2010 et le 30/Déc./2011. Son principal objectif est le développement d’un autobus électrique à utiliser sur la voie publique, en utilisant uniquement la propulsion avec recours à la puissance électromotrice.

Projets Mobilisateurs

Projet Nº 13849 – PRODUTEC_PSI

PRODUTEC_PSI est un projet mobilisateur, développé entre TEGOPI-Indústria Metalomecânica, S.A. en qualité de leader du consortium et encore 39 sociétés/entités parmi lesquelles EFACEC Engenharia e Sistemas, S.A. comme co-promoteurs , financé  à € 5.000.000,00 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière  nº 2010/013849 avec un montant d’investissement global approuvé de € 7.111.704,67 et une période de réalisation comprise entre le 01/Sept/2010 et le  31/Août/2013. Son principal objectif est de dynamiser, de forme structurée, l’émergence d’ économies d’agglomération à travers la coopération et le fonctionnement en réseau entre les entreprises et entre celles-ci  et les autres intervenants important pour le développement des secteurs auxquels ils appartiennent, notamment les entités sectorielles, entités du système scientifique et technologique national et entreprises et autres entités des principaux secteurs utilisateurs de ces technologies.
www.produtech.org

Projet Nº 13844 – Mobicar

Mobicar est un projet mobilisateur , développé entre VN Automóveis en qualité de leader du consortium et encore 16 entités parmi lesquelles Efacec Engenharia e Sistemas comme co-promoteurs, financé à  € 5.000.000 par le QREN dans le cadre du  «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2010/013844 avec un montant d’investissement global approuvé de € 7.408.889, et une période de réalisation comprise entre le 01/Juillet/2010 et le 31/Août/2012. Son principal objectif est de développer des composants du « powertrain» avec des caractéristiques multi-application, de façon à accroitre l’efficacité énergétique et la performance des véhicules ainsi que leur intégration sur le réseau électrique.

Projet Nº 13851 – Produtech PTI

Produtech PTI est un projet mobilisateur , développé entre TEGOPI en qualité de leader du Consortium et encore 19 autres entités, parmi lesquelles Efacec Engenharia e Sistemas comme co-promoteurs , financé à € 3.841.490 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2010/013851 avec un montant d’investissement global approuvé de € 5.529.402, et une période de réalisation comprise entre le 01/Sept/2010 et le 31/Août/2013. Son principal objectif est de concevoir des modèles d’affaire innovants et des outils d’appui à leur implémentation, permettre aux entreprises de développer de nouveaux produits, de forme rapide et efficace et concevoir et développer des applications périphériques en vue de solutions de robotisation flexible et mobile.

Projets Individuels

Projet Nº 5448 – NCL 50kA

NCL 50kA est un projet individuel, développé par EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA, financé à € 70.147,35 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière  n.º 2009/5448 avec un montant d’investissement global approuvé de € 224.409,2 et une période de réalisation comprise entre le 01/Fév./2009 et le 31/Juillet/2011. Son principal objectif est le développement d’une gamme de cellules débrochables, isolées à l’air, appropriées pour le niveau de 12 kV-50kA, y compris disjoncteurs de vacuum et sectionneurs de terre.

Projet Nº 5382 – SmartCenter

SmartCenter est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 1.141.174,84 par QREN dans le cadre du  «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2009/5382 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.828.050,96 et une période de réalisation comprise entre le 02/Fév./2009 et le 31/Déc/2010. Son objectif principal est le développement d’une Plateforme Avancée d’Appui à l’Exploitation et à la Sécurité dans les Systèmes de Transport.

Projet Nº 5489 – PROSINAL

PROSINAL est un projet individuel , développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 321.689,4 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi par le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2009/5489 avec un montant d’investissement global approuvé de € 780.036,31 et une période de réalisation comprise entre le 19/Jan/2009 et 30/Juin/2010. Son principal objectif est le développement d’un Système de Signalisation Pilote pour les Métros Légers.

Projet Nº 6582 – TREC

TREC est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 293.183,56 par le QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2009/6582 avec un montant d’investissement global approuvé de € 650.874,8 et avec une période de réalisation comprise entre le 01/Juin/2009 et le 30/Nov./2013. Son principal objectif est de concevoir un Trans élévateur rapide avec une structure composite de grande dynamique du type Miniload, conçu pour des charges légères en conteneurs, pour des applications qui nécessitent d’une cadence élevée, confinement des efforts transmis à l’extérieur et confinement de la puissance totale installée

Projet Nº 6584 – TTS

TTS est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 265.796,78 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2009/6584 avec un montant d’investissement global approuvé de € 818.275,17 et avec une période de réalisation comprise entre le 01/Juin/2009 et le 31/Mai/2012. Son principal objectif est le développement d’un équipement de tri automatique de matériel divers (boites, valises, livres, paquets, etc.) de haute cadence – Tilt Tray Sorter (TTS).

Projet Nº 11990 – GID

GID est un projet individuel, développé par EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA, financé à € 283.337,06 par QREN dans le cadre du  «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2010/11990 avec un montant d’investissement global approuvé  de € 664.303,93 et une période de réalisation comprise entre le 06/Nov./2009 et le 16/Mar/2011. Son principal objectif est le développement d’une Grande Inductance de Dérivation du type Shell à appliquer sur des machines triphasées de 70MVAr et 220kV

Projet Nº 5316 – CTTBMFS

CTTBMFS est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 553.222,79 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2009/5316 avec un montant d’investissement global approuvé de € 1.018.847,91 et une période de réalisation comprise entre le 19/Jan/2009 et le 31/Juillet/2010. Son principal objectif est le développement d’Equipement de Surveillance et tests des effets de rayonnement de l’espace. Le but de ce projet est de développer les équipements de façon à qu’il soit possible de les produire et fournir à ESA, non seulement pour le satellite Alphasat, mais aussi pour de futures missions scientifiques d’exploration du système solaire.

Projet Nº 5313 – ECORAIL

ECORAIL est un projet individuel, développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 198.627,55 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2009/5313 avec un montant d’investissement global approuvé de € 608.221,31 et une période de réalisation comprise entre le 01/Fév./2009 et le 31/Déc./2010. Son principal objectif est l’étude de systèmes d’Energie Régénérative pour les Métros. Etudier et valider les solutions développées par application réelle, activités qui avec leur exécution permettront d’obtenir des connaissances sur la conception et production des convertisseurs et des systèmes de stockage d’énergie électrique.

Projets en Co-Promotion

Projet Nº 3423 – SolarSel

SolarSel est un projet en co-promotion, développé entre EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA en qualité de leader du consortium et  FEUP, CIN-Corporação Industrial do Norte, S.A. et CUF-Químicos Industriais,S.A. comme co-promoteurs, financé à € 480.432,01 par QREN dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière  n.º 2009/003423 avec un montant d’investissement global approuvé de € 967.576,2 et une période de réalisation comprise entre le 01/Oct./2008 et le 30/Sept/2011. Son principal objectif est le développement et industrialisation de cellules solaires de la troisième génération et impliquant un système d’étanchéité et de montage de DSC innovant.

Projet Nº 1604 – INOVGRID

INOVGRID est un projet en co-promotion, développé entre  EDP DISTRIBUIÇÃO – ENERGIA, SA. en qualité de leader du Consortium et EFACEC Engenharia e Sistemas, S.A., Contar Electrónica Industrial, Lda. et LogicaTI Portugal S.A. comme co-promoteurs, financé à € 3.649.309,83 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2009/001604 avec un montant d’investissement global approuvé de  € 6.248.879,88 et une période de réalisation comprise entre le 01/Mars/2008 et le 31/Déc./2010. Son objectif principal est la substitution des compteurs actuels de Basse Tension par des dispositifs électroniques dénommés «Energy Box’s» (EB’s) du type AMM (Automated Meter Management), intégrés dans un réseau électrique de la troisième génération («smart grid»).

Projet Nº 5726 – Infraestrutura_VE

Infraestrutura_VE est un projet en co-promotion développé entre EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA en tant que leader du Consortium et INTELI – Inteligência e Inovação, CEIIA – Centro para a Excelência e Inovação na Industria Automóvel, CRITICAL Software, S.A. et NOVABASE ENTERPRISE APPLICATION – Sistemas de Informação de Gestão Empresarial, S.A. comme co-promoteurs, financé à € 1.102.701,27 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) Competitividade)  établi avec ADI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2010/005726 avec un montant d’investissement global approuvé  € 1.857.296,62 et avec une période de réalisation comprise entre le 01/Avril/2009 et le 30/Sept/2010. Son principal objectif est de développer et faire un prototype de l’infrastructure pilote pour la charge de véhicules électriques. L’objectif primordial est le développement d’une solution technologiquement innovante conçue et fabriquée par des sociétés portugaises et qui devrait devenir la plateforme de Support et de référence pour l’introduction des véhicules électriques au Portugal.

Projets Individuels

Projet Nº 2567 – IMPCC

IMPCC est un projet individuel , développé par EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA, financé à € 102.924,97 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité)   établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2008/2567 avec un montant d’investissement global approuvé de  € 158.511,5 et  une période de réalisation comprise entre le 02/Juin/2008 et le 31/Mai/2010. Son principal objectif est d’étudier les aspects qui agissent sur la performance et fiabilité des transformateurs de puissance, (points critiques à incorporer dans les plateformes avancées de l’ingénierie de calcul et projet (WINTREE).

Projet Nº 2550 – ELFAQC

ELFAQC est un projet individuel développé par EFACEC ENERGIA – MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS, SA, financé à € 201.567,44 par QREN, dans le cadre du « Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière  n.º 2008/2550 avec un montant d’investissement global approuvé de  € 310.103,75 et une période de réalisation comprise entre le 02/Juin/2008 et le 31/Déc./2009. Son objectif principal est le développement d’une nouvelle ligne d’outils d’ingénierie avancée pour les secteurs des projets de transformateurs de puissance.

Projet Nº 2520 – InPact

InPact est un projet individuel , développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 313.048,38 par QREN, dans le cadre du «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité) établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière  n.º 2008/2520 avec un montant d’investissement global approuvé de € 532.234,67 et une période de réalisation comprise entre le 01/Juin/2008 et le 30/Sept/2010. Son objectif principal est l’intégration d’outils d’ingénierie pour la protection, automation et contrôle de systèmes.

Projet Nº 2523 – TransProt

TransProt est un projet individuel , développé par EFACEC ENGENHARIA E SISTEMAS, SA, financé à € 226.980,04 par QREN, dans le cadre du  «Programa Operacional Factores de Competitividade» (Programme Opérationnel Facteurs de Compétitivité), établi avec le IAPMEI par le Contrat d’Octroi d’Aide Financière n.º 2008/2523 avec un montant d’investissement global approuvé de € 492.331,83 et une période de réalisation comprise entre le 01/Juillet/2008 et le 30/Sept/2010. Son objectif principal est le développement d’unités de protection pour les réseaux de transport d’énergie.

Appuis et incitations – Projets P2020

Il s’agit de l’ACCORD DE PARTENARIAT adopté entre le Portugal et la Commission Européenne par lequel sont définis les principes de programmation qui consacrent la politique de développement économique, social et territorial à promouvoir , au Portugal, entre 2014 et 2020.

Il se doit de souligner la Stratégie de Recherche et d’Innovation du Portugal pour une Spécialisation Intelligente dans ses composantes NATIONALE ET REGIONALES, qui identifie les principaux enjeux stratégiques intelligents, qui sont des thèmes ayant une spécialisation scientifique, technologique et économique et relativement auxquels le Portugal et ses régions détiennent des avantages comparatifs et compétitifs ou ayant révélé un potentiel à émerger en tant que tel. L’alignement avec ces stratégies est obligatoire pour la concrétisation des investissements du Portugal 2020 dans la Recherche, le Développement technologique et l’Innovation (OT 1) et constitue une priorité dans d’autres cas, comme par exemple, dans le cadre des appuis à la compétitivité des PME (OT 3).

Ces principes de programmation sont en ligne avec la Croissance Intelligente, Durable et Inclusive, pour la poursuite de la STRATÉGIE EUROPE 2020.

www.portugal2020.pt