Innovation des systèmes ferroviaires
Un bon exemple d’Innovation de produits et services provient de l'Unité d’Affaires Transport d'EFACEC. La nécessité d'améliorer la qualité du service, la sécurité et l'efficacité des systèmes ferroviaires (métros légers ou lourds, trains conventionnels ou à grande vitesse), implique l'utilisation de systèmes de surveillance et de contrôle de plus en plus sophistiqués et un échange constant d'informations entre eux.
Efacec a cherché à optimiser ces systèmes, en anticipant les besoins de ses clients, les sociétés de gestion d'infrastructure ferroviaire. Le niveau actuel et croissant de spécialisation des systèmes qui existent actuellement, recommande d'établir l'autonomie de chacun des différents systèmes (gestion à distance du réseau électrique, contrôle technique, vidéo surveillance et information publique), en augmentant l'échange d'informations entre eux, par opposition à la centralisation des différentes fonctions dans un seul système.
Ainsi, un nouveau concept est apparu, EFARail, qui nous permet d'offrir un ensemble de systèmes qui fonctionnent d'une manière intégrée, qui partagent des informations, tout en gardant chacun leur autonomie. Cet ensemble de systèmes dépasse largement la somme des caractéristiques de chaque système en soi, ce qui permet au client d'optimiser leur rentabilité. Il permet d'éviter la duplication des capteurs, le câblage et les moyens de communication, donc des installations moins complexes et par conséquent une réduction des coûts évidente. Ce système EFARail est déjà en application dans le Métro de Ténériffe. Dans ce système de métro léger, les systèmes de surveillance de l'alimentation électrique (750 V cc), de supervision technique, de vidéo surveillance, d’information au public et d’ appui à l’exploitation, fournis par différentes sociétés d’Efacec, partagent les informations et permettent d’effectuer, de façon centralisée, les fonctions d'exploitation.
Recherche et Développement dans l’Unité d’Affaires Automation
L’année 2007 enregistre une évolution des dispositifs de protection de la série TPU X420 et de l'unité centrale du poste UC500 qui intègrent les systèmes intégrés de commande, contrôle et protection (SICCP) afin de les rendre compatibles avec la norme CEI 61850. Ces développements ont permis que le nouveau SICCP, en ligne avec la nouvelle technologie CEI 61850, puisse être utilisé dans le Poste de Coupure de Trancoso (EDP) et la sous-station Vitoria (EEM - Madère).
En 2007, le HMI500 a été présenté au CIRED ; il s’agit d’une interface Web pour l’unité centrale du Poste UC500. Ce produit va être commercialisé en 2008.
Toujours en 2007, les premiers prototypes de BCU500, unité d'automatisation de la nouvelle génération destinée aux sous-stations du réseau de transmission ont également été présentés. Le dispositif sera utilisé dans le SICCP de la sous-station de Chilon (Pérou) au cours du 1er semestre de 2008.
Dans le domaine de SCADA / DMS / EMS plusieurs fonctionnalités ont été mises au point, utilisées dans les systèmes fournis pour les services publics en Roumanie, Energias do Brasil, Electricidade de Moçambique, Electricidade dos Açores et EDP.
Le premier transformateur EFACEC de 500 kV
En 2007, Efacec a fabriqué son premier transformateur Shell, monophasé, de 500 kV. Ce nouveau produit a exigé une connaissance approfondie des paramètres de fonctionnement, avec des changements de l'outil de calcul électromagnétique et des contrôles supplémentaires de tous les matériaux et composants.
Ces nouveaux transformateurs, fabriqués par un nombre restreint de fabricants, se distinguent par des sollicitations diélectriques, des phénomènes transitoires de courte durée et un moyen de transport tout à fait différent.
La fabrication de ce transformateur était un projet convoité par Efacec depuis longue date. Son marché est celui de pays de grande dimension tels que les États-Unis, la Chine et le Brésil.
Fibres optiques de Transformateurs
Les transformateurs sont connus pour leur haute fiabilité, encore améliorée avec l'introduction de la fibre optique pour mesurer les températures à l'intérieur.
Cette innovation, dont les études ont commencé il y a près de 4 ans, est un système non invasif, qui n'interfère ni avec la construction ni avec le fonctionnement des transformateurs. Contrairement aux méthodes traditionnelles qui permettent l’obtention de températures moyennes, l’utilisation de fibre optique permet un contrôle rigoureux des points chauds, permettant ainsi l'émission d'avertissements et un entretien adéquat des équipements. L’analyse des températures peut être effectuée à distance et même intégrée dans un système GSM, de façon à ce que le client puisse recevoir des messages SMS concernant les alertes.
Cette innovation permet une meilleure utilisation de l'équipement, contribuant ainsi à supporter les augmentations d’énergie requises par nos clients.
Le cas des débrochables d’Efacec AMT
Dans le cadre de la recherche de solutions qui augmentent l'efficacité du processus de production, les collaborateurs de l’Unité d’Affaires Appareillage d’Efacec ont mis au point un système automatique d’électrification et essais (SAEE) des cellules de basse tension, un composant dont le montage manuel est long.
Avec l'introduction de ce système, l'électrification est réalisée avec le cabinet de basse tension déjà planifié. Ainsi, il a été nécessaire de repenser le processus de conception et de fabrication.
Un nouvel appareil de câblage exécute automatiquement les opérations de coupure, gravure, décharnage et de serrage. Le software mis au point aide à placer les composants dans le cadre, identifiant les raccordements à faire sans qu’il soit nécessaire de recourir aux schémas electriques.
A la fin, on obtient ainsi un gain de temps de près de 80% du temps consacré à l'électrification.
Les Transélévateurs de grande portée
Un autre exemple d’innovation provient de l’Unité d’Affaires Logistique d’ Efacec qui intègre actuellement un club restreint de fabricants de systèmes de levage de hauteur totale supérieure à 35m.
En suivant une stratégie de consolidation de la gamme d'équipements destinés aux entrepôts automatiques, désignés comme Transélévateurs et afin de répondre encore à un défi de sa clientèle, l'équipe de développement a conçu un équipement de dimensions uniques, avec un concept innovant.
La nouvelle solution permet de considérer les courbes et passer les aiguillages en déplaçant une charge totale d'environ 1.300 kg, à une hauteur de 40m. Le mécanisme de l’aiguillage est capable de résister à des contraintes extrêmes dues au passage de roues, qui déchargent plus de 15 tonnes par roue.
La solution précédente, basée sur un véhicule de transfert, transférait le transélévateur en parallèle entre les couloirs, ce qui était difficile à mettre en pratique vu que pour de telles hauteurs, la portée au moment du transfert est très grande.
Avec la nouvelle solution, chaque transélévateur a accès à tous les couloirs en se déplaçant au bout de l’entrepôt et en se lançant dans la direction prétendue, tout en considérant simultanément les courbes existantes. Ainsi, le nombre d’appareils nécessaires dans des installations de grand volume d’entreposage est moindre et de basse rotation.
Cette solution a été proposée dans des appels d’offres internationaux et a déjà fait accroître l'attribution de commandes.
À noter également la participation d’ Efacec dans d'importants projets dans le domaine de l'espace, à savoir:
Le Laboratoire Spatial Columbus
Le nouveau laboratoire spatial européen Columbus détient une technologie portugaise entièrement conçue par le groupe Efacec. Dénommé EuTEMP, l'équipement spatial a été entièrement conçu et réalisé par Efacec, certifiée par la NASA et l'Agence Spatiale Européenne (ESA) et a fait partie de la mission qui est partie de l'engin spatial 'Atlantis', à Cap Canaveral, en Floride (USA),vers la Station Spatiale Internationale.
Efacec a également plusieurs autres projets en cours dans ce domaine tels que le CTTB (Component Technology Test Bed), un projet ayant comme objectif tester le comportement de différentes technologies électroniques lorsqu'elles sont soumises à certains environnements dans l'espace.
Instrument pour la mission ESA avec destination Mars
L'Agence Spatiale Européenne (ESA) prépare la mission ExoMars avec lancement en 2013. Elle comprend un module statique et un« Rover», dans le but d'étudier le cycle de l'eau et rechercher des signes de vie, passés ou présents, dans le sous-sol de la planète rouge.
La partie technique du projet comprend les sociétés Active Space Technologies, Critical Software, Efacec et Ratacional ; les différentes tâches qui font partie du développement de l’ hardware et software ont été distribuées entre ces sociétés.